​新手开车-下雨天高速公路行车如何应对水滑现象

新手开车-下雨天高速公路行车如何应对水滑现象

水滑现象，可能很多新驾驶员朋友们都没有太听说过，它指的是雨天，在高速行车时，轮胎和路面之间的积水不能被有效排除，轮胎浮于水层表面，在路面上滑行的现象。出现水滑现象的时候，由于轮胎和路面之间并不直接接触，摩擦力极小，汽车此时无法被有效控制。

一起有名的事故，水滑是根本，导致他翻车的，不过是侧风

如果还无法想象出水滑到底是怎么一回事情，那就想一想戏水乐园的水上滑梯，那就是利用了水滑现象。

水滑作用令摩擦系数显著减小，所以从高高的滑梯滑下来，也不会磨伤皮肤

知道了什么是水滑，那么雨天行车，哪些情况下容易发生水滑呢？

第一条，车速过高。水滑发生和公路表面积（含）水量，轮胎排水能力，以及通过该段路面时的行车速度有关，它存在一个临界值，虽然这个临界值会根据轮胎以及道面积水多少高低有别，但是它是切实存在的，车速（轮胎滚动速度）超过这一临界速度，轮胎排水功能无法满足需要，就会发生水滑，而且车速（轮胎滚动速度）越高，越容易发生水滑。甚至有时，我们会发现油门踏板继续踏下去，转速突然快速上升而看车外景物并没有增速趋势，虽然车子仍然在向原前进方向移动，实际上此时，也已经发生了水滑现象。水滑发生后，理想状态下车子会呈现匀速直线运动状态，而实际性车过程中，由于四轮并非同时发生水滑失去抓地力，由摩擦力不均匀导致车子会发生偏移滑动，比较危险。

水滑导致的单方事故

第二条，突然转向。究其根本，水滑实际上是发生于轮胎与道面之间的相对速度不为0导致的。因此在行进间，如果突然转向，摩擦力无法纠正车身偏移使之按轮胎指向行驶时，也会发生水滑（前驱车后驱车发生水滑时表现不同，前驱车推头，后驱车甩尾）。

这种弯，在平时过起来很容易，但是雨天极易发生危险，务必提前减速

第三条，粗猛刹车。道理同第二条，在相对速度产生而摩擦力无法纠正时，会发生水滑，粗猛刹车可以导致这一现象发生。

匝道处，大车司机由于刹车导致的甩尾造成匝道护栏损毁

那么，在高速公路上遇到水滑应该怎么办呢？小编推荐以下几种有效措施：1，稳住方向。通常情况下，前驱车发生水滑时，由于前车身较重，后轮先发生水滑，此时，车辆循迹性尚可，只要握紧方向盘待车速降低至重新获得抓地力即可脱离危险。2，缓抬油门，逐渐减速。前面我们讲过，雨天高速行车不可粗猛刹车，实际上猛收油门也是不可取的，其效果等同于粗猛刹车，曾有一富豪猛抬油门致使车辆失控撞树的先例。雨天（湿滑路面）的正确做法是加速缓踏油门，减速缓抬油门，这样会降低水滑发生的可能性。3，遇弯提前减速，缓打方向。弯道慢进是弯道行车的基本要领，雨天湿滑路面更是如此，切记要在远端提前减速，缓打方向，方可确保安全入弯。4，尽量少变道。由于分道线上刷有一层厚厚的油漆，实际上在车轮碾压分道线的时候，由于摩擦力较正常道面小很多，极易发生水滑，且由于受力不均，会导致车辆方向偏移。因此在雨天行车时，尽量减少变道，也可以减少在分道线发生水滑的概率。

除此之外，在更换轮胎时考虑使用排水性能更好的轮胎，也不失为一种明智的选择。（全文完）

谨以此图向昏迷中的雨战车身舒马赫致敬