​四川东部又一座机场即将建成，辐射巴中、南充、万州等2000多万人

四川东部又一座机场即将建成，辐射巴中、南充、万州等2000多万人

打开四川的交通图你就可以发现，川东北片区虽然地处丘陵和山区，但近年来的交通基础设施建设却相当给力。就以机场为例，该区域的南充、广安、巴中、达州等城市均已经开通了民航机场。

说到百节机场，就不得不回顾达州的民航发展史。现有的达州河市机场，坐落于距达州主城西南12公里的河市镇。早在抗战时期就建成投用，不过当时只是一座简易的机场。在保家卫国方面作出了巨大的贡献。

新中国成立后，达州机场经历了多次扩建，逐渐从军用转为了民用。目前的达州河市机场占地面积1334亩。机场等级为4C级，拥有一条2000米，宽45米的跑道。高峰小时可容纳200名旅客，起降波音737系列、空客319等中型飞机。

不过，河市机场也有着先天的不足。由于地势太低又紧靠州河边，该机场经常会面临洪水的威胁。2010夏季，一场暴雨导致该机场几乎泡在水中，被迫停航达数月之久。加之随着达州化工园区的扩张，周边的净空条件已经达不到要求，改建迫在眉睫。

2013年8月，中国民用航空局正式批复了《达州机场迁建工程选址报告》，同意达县石板观音沟场址作为达州新机场选址；2015年8月，达州机场迁建工程项目正式获得国家批复；2016年10月31日，达州机场迁建项目正式开工建设。

达州新机场位于达州百节镇、距主城区直线距离19公里，飞行区等级指标为4C，跑道长度2600米，宽度45米。将按照满足旅客吞吐量235万人次、货邮吞吐量8000吨的目标设计。

达州新机场预计今年底达到校飞的条件，明年正式通航。届时，它将取代老的河市机场，成为川东北地区最大的机场。并辐射万州、南充、广安、巴中等地2000多万人口。有力地推动达州当地经济社会的发展。

目前，达州城市规模已进入区域大城市行列，实现由中等城市向大城市的跨越。在四川争创省域经济副中心的大背景下，与绵阳、泸州、宜宾、南充等城市的竞争也将会更加激烈。而机场的建成，无疑将为达州打造川东交通枢纽，提供更多有力的支持。

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