​快递新规施行首日：多个驿站内大量快递待取 有驿站员工称派送费

快递新规施行首日：多个驿站内大量快递待取 有驿站员工称派送费

3月1日，交通运输部颁布的《快递市场管理办法》正式实施，引发了社会各界的关注和讨论。新规规定，快递企业如果未经用户同意，擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件，将面临最高3万元的罚款。但这一规定的实施情况如何？是否会引发新的问题？《羊城晚报》记者对广州的多个驿站和快递点进行了走访。

在广州天河区的一处菜鸟驿站，下午6时左右，人潮涌动。居民们在忙着查找自己的快递。驿站内外都堆满了待取的快递，一位快递员正将车上的快件放入驿站。

“如果每件快递都要派送上门，还要电话确认，平时可能还好，但高峰期一天数百件快递，绝对是应付不过来的。”一位快递员告诉记者，“如果派件不及时，恐怕会引发新的投诉。”

在南沙区的另一家菜鸟驿站，情况也类似。大量待取的快递仍然堆积，工作人员不停地扫描新的快递。不少居民前来取件。对于新规的实施，工作人员罗先生表示理解，但对其可行性表示怀疑。

“由于部分快递服务价格较低，驿站收入不高，还得支付租金和人工等费用。如果要求驿站派送上门，将大幅增加成本，收入难以支撑。”罗先生认为，要想有效推行该规定，可能需要快递服务价格上涨。

京东快递员郑先生告诉记者，京东一直提供送货上门服务，如果用户无法收件也会电话联系，因此新规对他的工作影响不大。

一位中通快递校园驿站的工作人员表示，新规对高校快递员来说难以实施，因为学校考虑到学生安全，不允许快递送上门，而且大多数使用菜鸟驿站或快递代收点，无法提供送货上门服务。

对于快递送达方式，居民刘女士表示，如果有快递柜就可以直接投放，但如果要放到代收点或驿站，应该先打电话确认。

消费者服务平台“黑猫投诉”显示，关于“送货上门”的投诉数量高达2.5万余条，大多数涉及快递员未经允许将包裹放到驿站或快递柜。

对于快递公司来说，新规带来了一个共同的话题：派送费用可能上涨。目前国内快递公司主要采用直营和加盟两种模式。据了解，加盟模式的快递公司更容易出现“不告而投”的问题。

不少快递公司也推出了新服务。圆通推出了“圆准达”服务，要求电联收件人本人、现场上传图片，并且可能会增加派送费用。

菜鸟速递通过送前电联等方式提供配送服务。顺丰公共事务总助表示，上门派送一直是顺丰的服务标准。中通快递相关负责人表示，将根据用户需求提供派件服务。

快递物流专家赵小敏认为，新规短期内不会对快递费用造成影响，但中长期来看可能会推动价格上涨。同时，快递企业需要给予更多激励，这意味着经营方式可能会发生改变。