​关于尼泊尔的一点知识

关于尼泊尔的一点知识

最近，尼泊尔又一次进入了国内的视野中，但是大部分报道与飞机失事相关。而上一次尼泊尔出现在国内视野中是来自联合国发布的《世界幸福报告》称尼泊尔国民幸福指数居亚洲国民幸福指数前三位。

我们换一个视角，从另一个方向来了解被称为高山之国的尼泊尔。尼泊尔的地势与人口分布点关系？基建，水源，自然资源如何影响经济及与邻国的关系？

地形

尼泊尔地形由雪山，河谷，平原构成

尼泊尔气候属于典型的季风性气候，可以简单分为雨季（4~9月）和旱季（10月~次年3月）。但是也存在极端气候，南部夏季最高气温可达（45℃）和北部冷季最低气温可达（-41℃）最高气温与最低气温相差90℃左右。同时,尼泊尔最高海拔是位于中尼边界上的珠穆朗玛峰（尼称萨加玛塔峰）（8848m）和最低海拔特莱低地（70m）之间相差9000米。

人口

尼泊尔的人口分布与世界大多数国家相似，人们在有水源及地势平坦的地方聚集。

如图所示，该国大部分人口位于中南部地区，以及大中城市附近

与我国交界的北部高海拔山区人口最稀少

但是，尼泊尔人口结构非常年轻，尼泊尔年龄中位数25.3岁

与我国内陆（38.4岁）及印度（28.7岁）相比是较低的

印度教是尼泊尔第一大教

尼泊尔86.2%的居民信奉印度教，7.8%信奉佛教，3.8%信奉伊斯兰教，信奉其他宗教人口占2.2%，是世界上信奉印度教占比最高的国家，比印度教的发源地印度还高。

道路

1924年，尼泊尔在加德满都建设了第一条公路，路长42公里，碎石路面，连接阿姆勒克干吉和比姆费迪。

与我国的第一条跨国公路，中尼公路于1965年建成通车，全长943公里，其中国内占829公里。

而尼泊尔的铁路发展非常迟缓，目前与国内没有铁路服务，但有一条规划中的中尼铁路，计划投入80亿美元。

尼泊尔仅在与印度接壤的比尔根杰有铁路相连，主要是印度铁路的延长线。

水源

尼泊尔几乎所有河流都是自北向南奔流而下，是印度“圣水河”恒河的主要支流。

但是地势北高南低,比降大,所以河流短促,水流湍急。水资源利用率不高，航运不发达。

自然资源

尼泊尔森林资源丰富,约占国土面积30％左右，但因基础设施薄弱，开发程度较较低

未来在中国“一带一路”的投资介入下，不断扩大的基建建设会在尼泊尔国内持续不断的削弱印度的影响力，从而让尼泊尔摆脱印度的实际掌控。